工廠簡介

　　中遠佐敦船舶涂料（青島）有限公司成立于2009年，由中遠佐敦船舶涂料(香港)有限公司全資持有。
　　中遠佐敦船舶涂料(香港)有限公司由中遠海運國際（香港）有限公司和挪威佐敦集團于2005年合資成立，各占50%股份。
　　 公司位于青島市高新區春陽路800號，占地面積85333平方米，主要經營各類船舶涂料，主導產品為甲基丙烯酸硅烷/丙烯酸硅烷水解型防污漆、高固體含量和無溶劑環氧通用底漆。
　　產品已獲得中國船級社（CCS）、德國勞氏船級社（GL）、韓國船級社（KR）、日本海事協會（ClassNK）、意大利船級社（RINA）、挪威船級社（DVN）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）的認證；并榮獲中國涂料工業協會頒發的“中國涂料工業百年影響力公司”；2016年榮獲“十二五”全國石油和化學工業環境保護先進單位。
　　

綠色發展的戰略與舉措

　　在佐敦，保護是我們一切工作的核心。
　　生產環保型的產品，最大的限度地減少生產與運營的整個過程中對環境的影響。
　　不只是我們的一個選項，而是公司運營的基礎核心。
　　作為我們創造可持續發展世界與美好未來的指南，中遠佐敦始終秉持“綠色足跡”的長遠發展理念，圍繞綠色工廠建設，從生態設計出發，源頭控制，著重在產品生產能力設計、生產過程管理、安全及職業衛生、勞動保護、環保設施及措施、人文關懷、清潔文明生產、原材料采購、成品交付直至客戶使用等方面，達到了安全、環保、節能、節水、節材、節地等方面的預期要求。
　　

主要成效與示范意義

　　1、用地集約化 （1）公司從生態設計理念出發，發展為全自動化綠色工廠。
　　內部布局優化合理，按照能源消耗最低化，產品生產過程中縮短了生產流程，實現了物流就近。
　　平面布局合理，降低了物料輸送的能源消耗。
　　 （2）工廠設立的7個倉庫，均使用立體貨架結構倉儲，有效利用空間，增加近5倍的使用面積。
　　 （3）生產車間分為兩層，2樓分散生產好的涂料直接通過1樓的包裝機進行灌裝。
　　1各生產車間可用于所有產品的生產，解決占地面積。
　　 （4）各配套設施本著用地集約化的理念，在滿足防火要求的前提下，盡量整合在統一建筑內。
　　各部門不單獨設辦公室，集中在行政樓辦公。
　　 2、 原料無害化 公司實行綠色原料的理念，進行產品研發時，我們盡可能使用危害較少的材料來替代有害原材料。
　　研發部門不斷創新并最大限度地利用原材料，減少與廢除有害成分。
　　自2013年佐敦就率先將色漿中的鉛、鉻顏料優化為有機顏料，并在2016年實現了低VOC含量的色漿研發與應用。
　　目前，佐敦所有的防污漆產品都不含有機錫、DDT成分以避免對海洋生態的破壞；無禁止或限用的有害物質作為原材料。
　　在原材料評審和檢測方面佐敦堅定認為唯有把好第一道關口才有一流的產品。
　　對于新原料或新供應商提供的原料，中遠佐敦制定了嚴格的評審程序，尋找符合國家環保要求，并通過ISO 14001環境管理體系認證的原材料供應商。
　　 3、 生產潔凈化 中遠佐敦嚴格遵守國家、地方環保方面的法律、法規和相關政策，污染物防治措施得當，“三廢”超低排放，均遠低于最嚴格的標準。
　　主要有以下三點： （1）密閉的生產車間及設備。
　　公司采用國際先進的生產裝備及全自動PLC控制系統，主要的溶劑、樹脂均通過電腦控制，由罐區直接泵入分散缸。
　　分散缸、包裝機、研磨機等設備均設置了專門的廢氣收集裝置，有效控制了VOCs氣體的逸散。
　　2019年，公司將生產車間原有的卷簾門升級成具有紅外自動感應的快速升降門，縮減了開啟的時間，年均減少VOCs氣體無組織排放40kg。
　　 （2）高效率的污染物處置。
　　公司生產過程中產生的廢氣都首先經布袋除塵器過濾粉塵。
　　除塵后的有機廢氣進入再生蓄熱式氧化裝置（RTO），經焚燒分解為水與CO2后通過30m高的排氣筒有組織排放。
　　該設備由美國MEGTEC公司設計制造，耗資1350萬，凈化效率為99.5%。
　　經處置過后的廢氣，顆粒物二甲苯、VOCs等指標均實現超低排放。
　　 公司生產無工藝廢水產生，降落在廠區的初期雨水經管網收集入雨水池。
　　經檢驗達到《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T 31962-2015）表1中A等級標準后，排入青島高新區污水處理廠。
　　 （3）先進的清潔生產管理水平。
　　產品生產過程中采用清潔生產方式，通過優化生產組織和實施科學生產管理，杜絕生產過程中的跑、冒、滴、漏現象，減少有機廢氣在生產環節中的產生。
　　 4、 廢物資源化 （1）公司日常生產清洗容器（分散缸、管道等）產生的溶劑均進行分類回收。
　　作為原料回用至相同批次的生產中。
　　不合格及退回產品，在不影響產品質量下，進行二次返工，回收利用率達94%。
　　 （2）對于原料包裝桶，采取加裝內襯袋的方式，使原本屬于危險廢物的包裝桶得以回收利用。
　　每年可減少危廢產生近40噸。
　　為響應國家減少廢棄包裝物的號召，減少下游用戶危險廢物包裝桶的產生，公司做了許多努力。
　　使用可循環使用的大包裝桶（通常為1000升的包裝，常稱IBC）替代了傳統的無法回收使用的油漆桶（20L）。
　　目前已被多家船廠采用，并會在將來繼續推廣。
　　 （3）公司有嚴格的廢棄物管理制度，所有的廢棄物都會進行分類管理。
　　對于一般工業固體廢物（廢托盤、廢紙殼等），我們也會按照類別和是否能夠回收利用進行分類存放處置。
　　 5、 能源低碳化 （1）公司所使用的能源除極少量的柴油外都是電、天然氣、蒸汽等清潔能源，占公司能源消耗量的99.9%。
　　 （2）廠區室外路燈及各生產車間、倉庫的照明功率及密度嚴格按照《建筑照明設計標準》（GB50034）規定的現行值進行設計安裝。
　　廠房均設置了屋頂透明采光條和窗戶，充分利用了自然光照明。
　　廠區路燈采取自動定時控制開關。
　　車間照明實現了分區域控制。
　　近幾年，對室外路燈和室內照明逐漸更換為了更節能的LED照明燈，提高照明亮度的同時，年節約用電45000kWh。
　　 （3）公司所使用的通用設備和專用設備都符合相關標準中能效限定值的強制性要求。
　　優先采用能耗低的通用設備，專用設備采用變頻控制降低能耗。
　　無國家禁用的和能耗高、效率低的設備。
　　 6、 可持續發展 2020年，中遠佐敦開始工業4.0智能化升級改造。
　　按照計劃陸續引入全自動B組分包裝系統、空包裝桶/托盤流轉系統、粉料管道輸送系統/內部分散系統、重力貨架/搬運機器人等先進設備設施。
　　此外，公司還將繼續在低VOC含量產品設計開發、可回收利用包裝推廣使用、可再生能源使用等方面不斷努力，進一步實現佐敦綠色足跡，提高中遠佐敦綠色工廠的管理水平。
　　

綠色制造相關標準制修訂情況

　　參與制定國際標準《ISO 19030：船體和螺旋槳性能測量方法》。
　　參與制定國際海事組織（IMO）保護涂層性能標準（PSPC）。
　　參加國家標準GB/T 6822-2014《船體防污防銹漆體系》的制定。
　　作為中國涂料工業協會團體標準T/CNCIA 01005-2018《低VOC含量高固體分、超高固體分和無溶劑環氧涂料定義》的執筆起草單位。