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      綠色制造體系示范展示

      基礎要求

      • 工廠應依法設立,在建設和生產過程中,應遵守有關法律、法規、政策和標準。

        基本執行情況 :

        符合。公司在設立、建設和生產過程,遵守國家和地方的法律、法規、政策和標準要求,依法開展環境影響評價和固定資產投資項目節能評估。

      • 近三年無重大安全、環保、質量等事故,成立不足三年的企業,成立以來無重大安全、環保、質量等事故。

        基本執行情況 :

        符合。公司聲明近三年來,無重大安全、環保、質量事故。

      • 對利益相關方環境要求作出承諾的,應同時滿足有關承諾要求。

        基本執行情況 :

        符合。公司通過環境管理體系的有效運行,對利益相關方環境要求作出承諾,通過對相關方施加環境影響,提高環境績效。

      • 最高管理者應分派綠色工廠相關的職責和權限,確保相關資源的獲得,并承諾和確保滿足綠色工廠評價要求。

        基本執行情況 :

        符合。最高管理者分派綠色工廠的相關職責和權限,保證資源的充分。

      • 工廠應設有綠色工廠管理機構,負責有關綠色制造的制度建設、實施、考核及獎勵工作,建立目標責任制。

        基本執行情況 :

        符合。公司設立綠色工廠工作推進小組,負責綠色制造的制度建設、實施、考核及獎勵工作,并建立目標責任制。

      • 工廠應有綠色工廠建設中長期規劃及量化的年度目標和實施方案。

        基本執行情況 :

        符合。公司制定綠色工廠中長期規劃及年度目標。

      • 工廠定期提供綠色工廠相關教育、培訓、并評估教育和培訓結果。

        基本執行情況 :

        符合。公司制定培訓計劃,按照培訓計劃組織實施培訓,并保留培訓記錄和培訓效果評價記錄。

      先進經驗

      天津立中合金集團有限公司

      踐行綠色發展主體責任,推進綠色供應鏈協同發展。

        建設數字化、智能化鋁合金熔鑄示范生產線,搭建具有生產全流程實時數據采集與能效分析功能的MES系統,實現智能配料、能源診斷與分析。
        采用鋁合金液輸送技術和回收加工客戶生產過程中的工藝余料,減少鋁合金產品生命周期的碳排放,從而減少汽車行業供應鏈的能源消耗和碳排放,提高環境績效。
        通過開展再生鋁資源回收,在上游供應商和下游客戶之間開展綠色回收體系建設,規范再生鋁資源回收利用,搭建全國性再生資源線上線下交易平臺,規范目前散亂的資源回收行業,進一步提高有色金屬行業再生利用水平,將傳統的散亂污變成環保綠色保級或升級再利用。
        
        工廠容積率0.93,建筑密度46%,單位用地面積產值是天津市工業用地面積產值的4倍。
        

      工廠簡介

        天津立中合金集團有限公司成立于2006年11月,位于天津開發區西區泰民路58號,注冊資本1.5億元人民幣,年規劃設計產能20萬噸高端鑄造鋁合金。
        現擁有子公司13家,分布于河北保定、秦皇島,天津開發區,廣東廣州、清遠,山東煙臺、吉林長春等地區。
         公司主導產品是中國和世界各國標準的鑄造鋁合金錠和鋁合金液。
        自2008年建成投產以來,先后通過了百煉集團、沈陽航天三菱發動機制造有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、天津德盛鎂汽車部件有限公司、雅士佳(天津)汽車零件有限公司、漢特曼輕金屬鑄造(天津)有限公司、天津雄邦壓鑄有限公司、天津渝江壓鑄有限公司等汽車零部件廠的審核認證,并成為以上汽車零部件廠鑄造鋁合金材料的主要配套供應商。
        其中立中合金集團自主開發、研制的高純A356鑄造鋁合金被專家評定為填補國內空白項目,是理想的替代進口材料產品,被國家五部委列為《國家級重點新產品》,該產品已成為我國眾多鋁合金汽車輪轂生產廠家的首選材料。
        

      綠色發展的戰略與舉措

        1、 建立綠色發展方針與目標 1) 公司將“踐行綠色發展主體責任,推進綠色供應鏈協同發展”作為綠色發展方針。
        采用鋁合金液輸送技術和回收加工客戶生產過程中的工藝余料,減少產品生命周期的碳排放,從而減少汽車行業供應鏈的能源消耗和碳排放,提高環境績效。
         2) 十三五期間制定的綠色發展目標:完成954噸標準煤的節能量。
         2、 建設綠色回收體系 鋁具有優良的再生性,再生鋁生產流程短,能耗僅是原鋁生產的5%,在世界各國尤其是歐美國家得到廣泛的應用。
        目前,世界再生鋁產量約占原生鋁產量的30%-50%,美國約占50%、日本約占90%、德國約占45%,而中國再生鋁僅占原生鋁的20%左右。
         公司通過開展再生鋁資源回收,在上游供應商和下游客戶之間開展綠色回收體系建設,規范再生鋁資源回收利用,主要表現在以下幾個方面: 1) 投資再生鋁資源回收公司 投資成立物易寶(天津)新能源科技有限公司,規范再生鋁回收,實現回收系統與加工利用形成直接的產業對接,搭建鋁合金制品全生命周期循環產業鏈。
         2) 搭建再生物料信息采購平臺 ① 利用互聯網搭建全國性再生資源線上線下交易平臺,規范目前散亂的資源回收行業。
         ② 進一步提高有色金屬行業再生利用水平,將傳統的散亂污變成環保綠色保級或升級再利用。
         ③ 利用立中在鑄造鋁合金行業內的地位及集團全國各地十幾個合金制造工廠的布局優勢,將回收及加工循環利用做成示范企業。
         3、 建設數字化、智能化鋁合金示范生產線 1) 依托國家863項目“數字化智能化鋁合金熔鑄生產線及能效監測系統研究”,突破鋁合金熔鑄工作流程復雜、自動化程度低、設備標準化程度低的現狀,提升鋁合金熔鑄行業的智能化控制能力和水平,顯著提高生產效率。
         2) 搭建具有生產全流程實時數據采集與能效分析功能的MES系統,實現智能配料、能源診斷與分析。
        

      主要成效與示范意義

        1、 綠色物料使用 1) 公司以再生鋁為原材料,以鋁合金液或鋁合金錠的形式,供給汽車零部件廠,用來生產發動機、發動機缸蓋、變速器殼、汽車水泵等汽車零部件。
        同時,公司還可以對汽車供應鏈各環節產生的廢鋁進行回收再利用,如客戶生產過程中產生的工藝余料、不合格品等重新生產出合格的鋁合金產品,重新進入汽車產業鏈條中,在整個汽車產業鏈中形成“資源-產品-廢物-再生資源”的循環流動閉環。
         2) 目前在天津開發區內已經形成了以立中合金為材料制備,以大眾變速器、雄邦壓鑄、渝江壓鑄等為汽車零部件生產,以大眾汽車、長城汽車等汽車整車廠應用的完整汽車制造產業鏈。
         3) 生產過程中產生的外觀缺陷產品,可以回爐重熔,作為原材料使用,回收率100%;生產過程中產生的鋁渣,通過鋁渣回收處理設備設施,實現鋁和鋁灰的分離,回收的鋁,可以作為原材料使用,鋁灰外售給有資質的供應商。
         2、 數字化、智能化系統建設成果 建立行業內首條數字化、智能化萬噸級生產線,突破鋁合金熔鑄工作流程復雜、自動化程度低、設備標準化程度低的現狀,提升鋁合金熔鑄行業的智能化控制能力和水平,顯著提高生產效率: 1) 搭建數字化鋁合金熔鑄的MES系統 ① 實現生產過程的精細化管理。
         ② 實現企業資源信息的有力整合,顯著地提高了在線質量判定時間。
         ③ 全局信息匯總,實現集成化決策。
         ④ 實現設備自動化向軟件自動化的無縫鏈接。
         ⑤ 實現質量可追溯化管理。
         2) 搭建鋁合金熔鑄智能配料系統 ① 鋁合金熔鑄過程智能配料系統設計分為三層結構,第一層為基于專家規則庫的配料目標決策層,第二層為基于多目標的熔鑄配料優化層;第三層為自動識別的智能料倉執行層。
         ② 以提高一次命準率為目標建立智能配料系統。
        以性能最優作為配料的基礎,主要在性能最優的基礎上縮小配料目標,再將優化后的配料目標作為成分合格的約束條件,得到消耗原料成本最低的配比方案。
         3) 能效監測系統 通過對鋁合金生產過程中的物流分析和能量流分析,對鋁合金生產過程中使用的天然氣、電力進行實時監測,對能源消耗進行統計、分析,對用能薄弱環節進行診斷。
        能效監測與管理功能作為MES系統的一個功能模塊進行。
         3、 實施多項節能改造項目 1) 熔煉爐燃燒系統改造 2) 鋁液凈化室烘烤系統改造 3) 生產現場全部安裝使用LED節能燈

      綠色制造相關標準制修訂情況

        無