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      綠色制造體系示范展示

      基礎要求

      • 工廠應依法設立,在建設和生產過程中,應遵守有關法律、法規、政策和標準。

        基本執行情況 :

        渝北工廠自2004年建廠至今遵守國家有關安全生產、環境保護、產品質量的法律、行政法規,依法從事生產經營活動。

      • 近三年無重大安全、環保、質量等事故,成立不足三年的企業,成立以來無重大安全、環保、質量等事故。

        基本執行情況 :

        工廠空港基地近三年無重大安全、環保、質量等事故;魚嘴基地依法設立,2017年3月建成投入試生產,期間無重大安全、環保、質量等事故。

      • 對利益相關方環境要求作出承諾的,應同時滿足有關承諾要求。

        基本執行情況 :

        《環保承諾書》中明確了遵守排污許可制度、建立規范化排污口、加強應急管理等承諾。

      • 最高管理者應分派綠色工廠相關的職責和權限,確保相關資源的獲得,并承諾和確保滿足綠色工廠評價要求。

        基本執行情況 :

        在綠色工廠管理機構的成立文件中的部門分工以及職責劃分方面的條款和《環境(綠色)/職業健康安全管理體系綜合管理手冊》中,明確了最高管理者為公司總裁,并且滿足“最高管理者應分派綠色工廠相關的職責和權限,確保相關資源的獲得,并承諾和確保滿足綠色工廠評價要求”。

      • 工廠應設有綠色工廠管理機構,負責有關綠色制造的制度建設、實施、考核及獎勵工作,建立目標責任制。

        基本執行情況 :

        工廠專門設立綠色工廠管理委員會并明確了各小組成員及安全生產委員會主要職責、安全責任區域分工。

      • 工廠應有綠色工廠建設中長期規劃及量化的年度目標和實施方案。

        基本執行情況 :

        在公司制定的《生態(綠色)設計示范企業穿件實施方案》有關建設相關的內容規劃內容、目標和方案中,明確了工廠有建立綠色工廠的目標及建設中長期規劃及量化的年度目標和實施方案。

      • 工廠定期提供綠色工廠相關教育、培訓、并評估教育和培訓結果。

        基本執行情況 :

        工廠定期組織安全環保、清潔生產、綠色工廠相關法律法規政策技術要求培訓。

      先進經驗

      重慶長安汽車股份有限公司渝北工廠

      長安汽車堅持“節能環保、科技智能”的理念

        長安汽車一直致力于環境友好型企業的建設,大力推動技術創新,積極開展生產過程中的節能減排降耗工作以及產品燃油經濟性、健康安全性等生態設計研究工作。
         長安汽車不斷開展綠色產品核心技術研究工作,開發節能技術,將健康環保提升至戰略高度,在車內空氣質量控制和禁限用物質管控兩個方面,通過標準體系建立、試驗能力建設、上下游一致性管控等措施,形成了適合于長安汽車、領先于國內同行業的技術優勢。
         同時,在綠色制造領域,全機器人+大比例循環風涂裝工藝、噴漆室VOC廢氣清潔凈化等核心關鍵技術及應用取得重大突破,建成重慶地區示范性汽車車身綠色涂裝生產線,實現汽車車身涂裝車間顯著節能,廢氣排放達到行業先進水平。
        
        VOC去除率≥90%;容積率≥0.5;室外地面透水地面比例≥30%;單位用地面積產值(億元/km2)≥60

      工廠簡介

        長安汽車股份有限公司渝北工廠(以下簡稱工廠)是長安自主轎車的發祥地,是長安公司第一個自主轎車生產基地。
        工廠成立于2004年10月,占地面積約750畝,建筑面積約255畝。
        工廠總投資28億元人民幣,年設計產能雙班28萬輛,截至2016年累計生產汽車245萬輛,為中國品牌汽車銷量第一做出了突出的貢獻。
        工廠現有兩大基地(渝北基地、魚嘴基地),六大職能處級部門和四大工藝車間,從業人員共計6896人。
        工廠擁有2名兵裝集團技能大師,1名兵裝集團技能帶頭人、6名全國技術能手、24名公司級專家。
        

      綠色發展的戰略與舉措

        1.強化體系建設,以節能降耗為目標引導合理排產,提高能源利用率 a) 以《能源管理手冊》為依據,持續推行能源管理體系建設,建立建全各項程序文件。
        后期共計發布21項控制程序。
        通過管理降低能源消耗,實現精細化、系統化能源管理 b) 以《節能降耗暫行規定》為基礎,持續完善檢查考核約束機制,推行節能管理獎懲制度。
         c) 開展各項能源管理培訓,在加強員工管理能力的同時,增強員工對節能的重視。
         2.持續探索節能新工藝、新技術應用,完善后評價機制 a) 加大節能新技術推廣力度。
        在汽車生產制造企業中,節能減排的領域廣闊,如合理使用建筑面積以降低采暖通風消耗;重視公用動力系統計量及信息反饋;利用變頻技術、預熱利用等節能技術;分析單位成本能源耗量等。
        只有通過長期不懈的努力,才能在企業效益和節能減排中獲得雙贏。
         b) 建立節能技改后評價機制。
        通過建立節能技術改造項目后評價機制,達到提高技術改造項目管理水平,確保資產保值增值及了解節能技術改造項目是否達到預期目標,發現決策和實施過程中的問題,分析原因并提出改進措施,不斷改進技術改造項目管理工作的目的。
         3.深化能源管理,提高能源利用率 a) 通過能源基準和標桿的數據積累,確定各種狀態下的能源消耗標準,為公司成本分析及能源規劃奠定重要基礎。
         b) 推進臨時用能申請審批制度,有效控制浪費。
        嚴格管控能源使用,用能管理參照成本管理,使用能源做到“有預算,有審批,再使用,后分析”,全員樹立科學用能、合理用能、經濟用能理念。
         4.加大節能技改投入,減少能源消耗 為響應國家號召,構建綠色工廠,降低工廠運行能耗,減少碳排放量,循環利用資源。
        渝北工廠將進行多項技改: (1)噴漆室智能空調改造:即中涂、面漆、清漆和調輸漆空調器進口增加溫濕度傳感器控制,新鮮風根據外界溫濕度數據自動選擇調控工藝流程,進行智能溫濕度調節,達到空調器能耗降低目的。
        此外中涂空調增加節能模式控制,非生產狀態通過停止、降頻、減半、低燃燒等方式運行 (2)作業場空調分區開關控制:對現有作業場空調進行分區控制,根據生產情況實現對每個作業場單獨開關控制。
         (3)中水回用:增加水泵和管路,將純水站的一級濃縮水分別打入涂裝車間滑撬清洗間,替換自來水,進行二次利用,達到節能減排降本成本目標。
         (4)烘爐節能控制改造:改造項包括電泳、中涂、面漆烘爐錯班期間100℃降溫運行改造。
         (5)冬季對電泳烘強冷風機降頻、停機運行。
        改善后電泳、中涂、面漆烘爐停機溫度由現有90℃提升至120℃,減少烘爐風機運行時間,節約運行能耗。
         (6)燃燒器多燒嘴獨立燃燒改造:中涂TAR燃燒器單燒嘴改造為多燒嘴對燃氣流量和空燃比進行精確控制,提高燃燒效益、精度,減少天然氣消耗。
         (7)電泳冷卻水冬季改用常溫制冷:改造電泳系統冷卻裝置,在冬季室外溫度較低的條件下,直接常溫水供電泳制冷。
         (8)內口機器人+循環風改造:中涂、色漆、清漆分別增加內口機器人噴涂,擦凈間、潔凈間、人工補漆段全部使用新鮮風,擦凈間、潔凈間20%排放氣體和人工補漆段100%排放氣體循環至機器人段使用,新增循環風空調系統并對送排風及循環系統風管進行改造。
        內口機器人噴涂段75%自循環。
        將機器人段、一起集中收集并濃縮焚燒處理 (9)烘爐余熱回收利用:烘爐排放煙囪處安裝余熱回收設備,烘干爐煙氣降低至100℃左右進行排放,在余熱回收器內與工業水加熱至90℃,并入工廠熱水系統。
        

      主要成效與示范意義

        ?綠色管理體系制度健全,極為重視綠色工廠建設,公司上下均積極建設綠色工廠,領導層在資源配置和經濟投入給予了大力支持,積極推動綠色制造理念; ?工廠綠色制造起點高,將產品生態理念從最初建廠就一直貫穿工廠的各個環節,選用清潔能源、采用高效的裝置和生產線,并且經過不斷的優化改進,企業的綠色工廠進一步提升。
         ?工廠建筑設計布局合理,設計節能,多采用鋼架結構和露天布置,既滿足優先采用自然光照明又減少土建資源的消耗; ?開展了碳足跡研究,分析產品生命周期各階段碳足跡的貢獻,為低碳汽車研發和設計提供決策支持,促進汽車產品的綠色營銷,提升企業的綠色競爭力。
         ?實施汽車輕質零部件產品化項目并獲得中央財政資金,并且開發新技術新工藝、新材料替代含有毒有害物質的原料,從源頭上減少有毒有害物質的使用。
        

      綠色制造相關標準制修訂情況

        無